新型單(dan)臂(bei)(bei)架(jia)(jia)(jia)(jia)門(men)座起重(zhong)機(ji)主要由起升機(ji)構、變幅機(ji)構、旋(xuan)轉(zhuan)機(ji)構、行走機(ji)構、門(men)架(jia)(jia)(jia)(jia)、轉(zhuan)盤、人字架(jia)(jia)(jia)(jia)、臂(bei)(bei)架(jia)(jia)(jia)(jia)、平衡系(xi)統、機(ji)房、司機(ji)室(shi)及其他 部(bu)件組(zu)成。與常(chang)規單(dan)臂(bei)(bei)架(jia)(jia)(jia)(jia)齒條變幅門(men)座起重(zhong)機(ji)相比，其不(bu)同(tong)之處在于具有(you)特殊(shu)的齒條剛性(xing)變幅裝置、柔性(xing)牽(qian)引平衡配重(zhong)系(xi)統、多功能起升卷(juan)揚(yang)裝置、臂(bei)(bei)架(jia)(jia)(jia)(jia)頭(tou)部(bu)沖(chong)頂(ding)緩沖(chong)結(jie)構及專用沖(chong)頂(ding)裝置等(deng)。
技術(shu)難點及設計方案
與(yu)常(chang)規單臂(bei)架齒(chi)條門座起重機(ji)(ji)相(xiang)比(bi)，新(xin)型(xing)門座起重機(ji)(ji)增加了(le)臂(bei)架放(fang)倒功能，需解決臂(bei)架放(fang)倒時變幅機(ji)(ji)構齒(chi)條的(de)連接(jie)、平衡(heng)系統拉(la)桿連接(jie)及俯仰變幅功率消耗(hao)等問題。為了(le)解決以上問題，新(xin)型(xing)門座起重機(ji)(ji)針對性地確定(ding)出相(xiang)應的(de)設計方案。
特殊的齒條剛(gang)性(xing)變幅裝置(zhi)
特殊(shu)的齒條剛性(xing)變幅裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)分別由(you)高速(su)制動(dong)器(qi)、減(jian)速(su)器(qi)、高速(su)聯軸器(qi)、電機、低速(su)制動(dong)器(qi)、低速(su)聯軸器(qi)、齒條導向裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)及齒條等組成。為了(le)防止變幅過程中(zhong)因意(yi)外導致變幅失(shi)控，從而在齒條導向裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)上設(she)置(zhi)了(le)一套(tao)低速(su)制動(dong)器(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，當多功能起(qi)升卷揚裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)俯仰臂架失(shi)效時，此(ci)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)起(qi)到(dao)保(bao)護(hu)臂架的作用，同時也起(qi)到(dao)保(bao)護(hu)整機傾(qing)覆穩定(ding)性(xing)的作用。
