針對起重機主要機構和零部件的檢查，遠望(wang)起(qi)重機械廠(chang)做出了如下建議：

    1.檢(jian)查起重機減(jian)速器主要看其是否漏油。運(yun)行時箱體內(nei)有異響(xiang)，就要(yao)打開箱蓋檢查。一(yi)般(ban)是因軸承損壞或齒(chi)輪嚙合側隙過大、齒(chi)面(mian)磨損嚴(yan)重等原因所致。

    2.檢查(cha)起重機制動(dong)器的性(xing)能(neng)、狀況。制動器是起重機械上重要(yao)(yao)的部件，直接影響各機構運動(dong)(dong)(dong)的準(zhun)確性和(he)可靠性。因此，要(yao)(yao)認真檢查起升(sheng)與變幅(fu)兩機構制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器的狀況，觀察制(zhi)動(dong)(dong)(dong)閘瓦(wa)的開度及摩擦元件剎車皮的磨(mo)損情況。帶式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器要(yao)(yao)注意(yi)檢查其(qi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶的鋼背襯有無(wu)裂紋，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器的傳動(dong)(dong)(dong)是否靈活(huo)，剎車架是否完好和(he)主彈(dan)簧和(he)輔助(zhu)彈(dan)簧的彈(dan)性是否符(fu)合要(yao)(yao)求。

    3.起重機(ji)鋼絲繩的檢查。檢查鋼(gang)絲(si)(si)繩應著重(zhong)觀(guan)察斷絲(si)(si)、磨(mo)損、扭結(jie)、銹蝕(shi)等(deng)情(qing)況，對某些磨(mo)損、斷絲(si)(si)較為嚴重(zhong)但尚未超標的位(wei)置，要(yao)(yao)做上(shang)記號，以便重(zhong)點跟蹤(zong)復檢。要(yao)(yao)注意檢查鋼(gang)絲(si)(si)繩在(zai)卷筒中(zhong)的安(an)全限(xian)位(wei)器是(shi)否(fou)有(you)效，卷筒上(shang)的鋼(gang)絲(si)(si)繩壓(ya)(ya)板是(shi)否(fou)壓(ya)(ya)緊及壓(ya)(ya)板數量是(shi)否(fou)合適。

    4.對起(qi)重機滑輪(lun)的檢查。重(zhong)點在(zai)槽底磨(mo)損量是否(fou)超標(biao)和(he)鑄(zhu)鐵滑輪是否(fou)存(cun)在(zai)裂(lie)紋。對于俯(fu)揚(yang)機構(gou)滑輪組的(de)平衡(heng)輪，因平常情況它不(bu)動作，很(hen)易(yi)被(bei)忽視(shi)。所以(yi)，在(zai)安裝前(qian)一定要查其(qi)轉動的(de)靈活性，否(fou)則，安裝中俯(fu)揚(yang)左右鋼絲繩(sheng)的(de)長短和(he)拉(la)力不(bu)能通(tong)過平衡(heng)輪來(lai)自(zi)動調(diao)節，以(yi)致增加了在(zai)高(gao)空(kong)調(diao)整俯(fu)揚(yang)繩(sheng)的(de)難度(du)和(he)作業(ye)危險程度(du)。

    5.檢(jian)查(cha)起(qi)重機各聯軸節有(you)無松動甚至(zhi)"滾鍵(jian)"。著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發生嚴重事故。

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