港口(kou)起重機能否正常安全工作，鋼絲繩配件發揮的作用非常大。機械啟動前，鋼繩檢驗不能馬虎，必須按照國家規定章程由外而內依次檢查。

外部檢驗

  即對鋼絲繩作全長檢驗，檢驗部位如下：

1、運行鋼絲繩和固定鋼絲繩尾端的固接部位；
2、繞過平衡滑輪和卷筒上的繩段；
3、可能受到外部因素（如艙口、緣圍等）而損傷的部位。

  檢查內容應包括以下各

1、磨損程度：測量各磨損部位繩的直徑；
2、斷絲情況：斷絲根數及斷絲分布狀況和程度；
3、腐蝕程度：是否有生銹、腐蝕情況；
4、潤滑油脂情況：潤滑油脂是否適當存在，油脂上有無附著細屑雜物；
5、變形及其他異常現象：扭結痕跡、壓扁、損傷、凹處、松股或松捻等；
6、繩端緊固情況：可拆卸的裝置與鋼絲繩的緊固性以及固定裝置本身的變形或磨損。

內部檢查

  即對鋼絲繩內部進行腐蝕及疲勞檢查。

檢查周期

1、日常檢查

  司機在交接班時，應對鋼絲繩進行肉眼檢查。繩端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也應查明損壞原因。如果繩長允許，應將鋼絲繩切短重新安裝繩端裝置。遇到特殊情況或判斷不清時，應請有關專職技術人員給予解決。

2、定期檢查

a、根據(ju)港口起重機的使用工(gong)況(kuang)，鋼(gang)絲繩(sheng)至(zhi)少(shao)半個(ge)月或一(yi)個(ge)月進行一(yi)次定期檢(jian)查(cha)(cha)，檢(jian)查(cha)(cha)結果應登(deng)記在鋼(gang)絲繩(sheng)檢(jian)查(cha)(cha)記錄(lu)(lu)表上(shang)，檢(jian)查(cha)(cha)記錄(lu)(lu)表的形式(shi)；

b、鋼絲(si)繩(sheng)停止使用一段時間后再繼(ji)續使用時，應對鋼絲(si)繩(sheng)作全面檢查。