起(qi)重機大型的機械設備，不管是(shi)什么(me)類型的都(dou)是(shi)需(xu)要(yao)經過嚴格(ge)檢驗(yan)的，但是(shi)很(hen)多(duo)時(shi)候起(qi)重機的檢驗(yan)不合格(ge)，存在的因素有很(hen)多(duo)，主(zhu)要(yao)有下(xia)面幾點。
    設備資料(liao)不齊全
    在起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的檢查過程中，起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的產品標(biao)志與《起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運輸機(ji)(ji)械編制方法》的規定(ding)常常存在差異(yi)，根據起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的規定(ding)，起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的工(gong)作水平將分為(wei)A1-A8和其(qi)他級別。
    起重機設置(zhi)不合理(li)
    在起重(zhong)機的(de)(de)(de)生產過程中，缺少一(yi)些(xie)部件，根據起重(zhong)機安全(quan)規程的(de)(de)(de)要求，起重(zhong)機必須具(ju)有失壓保(bao)護(hu)功能，通過啟(qi)動(dong)按(an)鈕(niu)開(kai)(kai)關和接(jie)觸器進行電壓損(sun)失保(bao)護(hu)，但沒(mei)有啟(qi)動(dong)。起重(zhong)機上(shang)的(de)(de)(de)噸位，在啟(qi)動(dong)時經常被緊(jin)急開(kai)(kai)關取代，隨著時間的(de)(de)(de)推移，緊(jin)急開(kai)(kai)關會磨(mo)損(sun)，這將影響(xiang)起重(zhong)機在緊(jin)急情況下的(de)(de)(de)響(xiang)應能力(li)，導(dao)致安全(quan)事故。
    忽視(shi)接(jie)地線(xian)的安裝
    起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)安全規(gui)范明確規(gui)定，駕駛室與起(qi)重(zhong)機(ji)本身的(de)(de)連接(jie)在螺栓連接(jie)時(shi)不小(xiao)于兩個，在起(qi)重(zhong)機(ji)中，工(gong)(gong)人經(jing)常注意(yi)電氣設備的(de)(de)質量(liang)是否(fou)符合規(gui)格，而(er)忽(hu)略了(le)。因此(ci)，當起(qi)重(zhong)機(ji)工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)，經(jing)常會(hui)損壞司機(ji)的(de)(de)人身安全。
    設計不標(biao)準
    在(zai)起重機的(de)(de)各個部位中，總路(lu)線(xian)接(jie)觸(chu)(chu)器(qi)的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)將(jiang)被許多(duo)設計者忽視，因此不(bu)(bu)會(hui)給(gei)安(an)(an)裝(zhuang)人員留下太大的(de)(de)空間來安(an)(an)裝(zhuang)總路(lu)線(xian)接(jie)觸(chu)(chu)器(qi)。所(suo)有操作系統的(de)(de)接(jie)觸(chu)(chu)點易粘，在(zai)這(zhe)種情況下，會(hui)給(gei)起重機的(de)(de)工作帶來不(bu)(bu)利影響(xiang)。