船用(yong)液壓防(fang)爆起(qi)重(zhong)機中(zhong)會(hui)遇(yu)到各(ge)種樣式的問(wen)題，例如5噸船用(yong)液壓防(fang)爆起(qi)重(zhong)機壓力(li)過低或許壓力(li)過高，這(zhe)(zhe)些問(wen)題都是常見(jian)的問(wen)題，當遇(yu)到這(zhe)(zhe)些問(wen)題時應該及時解決，避(bi)免工作或許作業(ye)過程中(zhong)出現問(wen)題產生。
那么，5噸船用(yong)液(ye)壓防爆起重(zhong)機(ji)液(ye)壓過低(di)的是(shi)什(shen)么原因構成的呢?
5噸船(chuan)用液(ye)壓(ya)(ya)防爆起重機壓(ya)(ya)力達不(bu)到規范值(zhi)，這時(shi)應查驗溢(yi)(yi)流閥，觀查壓(ya)(ya)力表(biao)讀值(zhi)變化，分辯問題點。假(jia)設調(diao)整(zheng)溢(yi)(yi)流閥時(shi)，壓(ya)(ya)力沒變化，標明問題在溢(yi)(yi)流閥。原(yuan)由可能是，溢(yi)(yi)流閥的閥芯與閥座密封(feng)欠佳，閥座與座孔的密封(feng)件受損，調(diao)壓(ya)(ya)彈簧疲(pi)乏開裂，閥芯或其(qi)輔佐(zuo)球閥(或錐閥)卡滯(zhi)在開口(kou)部(bu)位。
5噸船用(yong)液(ye)壓(ya)防(fang)爆起重機(ji)壓(ya)根無壓(ya)力(li)，這標明(ming)體(ti)系中動力(li)元件未(wei)給予壓(ya)力(li)油(you)，應查驗液(ye)壓(ya)泵與油(you)箱兩者之間的全部零部件。查驗油(you)箱中液(ye)壓(ya)油(you)是(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)充裕，濾(lv)油(you)器和輸油(you)管(guan)是(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)阻塞了，再(zai)拆開來液(ye)壓(ya)泵出油(you)口聯接(jie)頭，檢查是(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)能夠輸出液(ye)壓(ya)油(you)。
如無油輸(shu)出，則(ze)是液(ye)壓泵設(she)(she)備或聯(lian)接問題(ti)，可(ke)能是液(ye)壓泵轉(zhuan)向不正確或進、出油口(kou)接反。假設(she)(she)主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)上(shang)的(de)阻尼孔阻塞了(le)，液(ye)壓油不能夠(gou)傳送(song)到主(zhu)閥(fa)(fa)上(shang)腔和先導(dao)閥(fa)(fa)前腔，先導(dao)閥(fa)(fa)就失掉對主(zhu)閥(fa)(fa)壓力的(de)調整效(xiao)果，使主(zhu)閥(fa)(fa)變(bian)成(cheng)一個直動式溢(yi)流閥(fa)(fa)。這時主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)翻開溢(yi)流，體系便不能夠(gou)建立(li)起壓力。
若5噸船用液壓(ya)(ya)防(fang)爆起重機的(de)液壓(ya)(ya)泵內配(pei)件合作(zuo)空地超出技(ji)術要求，也(ye)會構成(cheng)壓(ya)(ya)力脈動使壓(ya)(ya)力下降(jiang)。即(ji)便是新液壓(ya)(ya)泵有時候也(ye)存(cun)有泵體(ti)鑄造(zao)縮孔或砂(sha)眼，使吸油腔(qiang)與壓(ya)(ya)油腔(qiang)串通(tong)，構成(cheng)泵的(de)輸油壓(ya)(ya)力達(da)不到工作(zuo)壓(ya)(ya)力。
