單臂架門座式起重機(ji)也是港口起重機(ji)中非常受(shou)歡迎的一種，橋(qiao)架經(jing)過(guo)兩側(ce)支腿(tui)支承在地(di)上(shang)軌(gui)跡(ji)或(huo)地(di)基上(shang)的橋(qiao)架型起重機(ji)。具(ju)有沿地(di)上(shang)軌(gui)跡(ji)運行，下方可經(jing)過(guo)鐵(tie)路車輛(liang)或(huo)其他地(di)上(shang)車輛(liang)。
單臂架(jia)門(men)座式起(qi)重機(ji)大多選用(yong)水平(ping)變幅(fu)體系。主要有兩(liang)種(zhong)型式：
①重(zhong)(zhong)(zhong)物和(he)臂(bei)架體系各(ge)自的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)心在變幅過程中(zhong)簡直(zhi)無筆直(zhi)位移(yi)(yi)。其(qi)辦法之一是靠增設活動(dong)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)平衡臂(bei)架體系俯仰時的(de)合成重(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)升降(jiang)變化這種辦法安置較(jiao)方便,工作也較(jiao)牢(lao)靠，使(shi)用廣泛。辦法之二(er)是靠臂(bei)架體系的(de)機構特性來(lai)保證變幅時合成重(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)移(yi)(yi)動(dong)軌跡(ji)挨近水(shui)平線，無活動(dong)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)。
②所(suo)吊重物在(zai)變(bian)幅過(guo)程中沿著(zhu)近于水平線(xian)的軌跡移(yi)動，可選用(yong)補(bu)償法(fa)，補(bu)償法(fa)是經(jing)過(guo)特種儲繩體系在(zai)變(bian)幅過(guo)程中自動收放(fang)相應起升繩，以補(bu)償臂架升降(jiang)形(xing)成的吊具(ju)筆直(zhi)位(wei)移(yi)。另一(yi)種是選用(yong)組合臂架法(fa)，詳見我(wo)司(si)“四連桿式門座起重機(ji)”
